サスペンション

U ボルトは単純に見えるかもしれません。結局のところ、U ボルトは単なるボルトに過ぎません。U ボルトは、文字「U」の形に曲げられたボルトです。両端にねじ山がある湾曲したボルトです。ボルトは湾曲しているため、パイプやチューブにぴったりフィットします。つまり、U ボルトはパイプやチューブをサポートに固定し、拘束具として機能します。

機械式サスペンションは、スプリング、ショックアブソーバー、その他の機械部品を使用して車両の重量を支え、道路の乱れから車両を隔離するシステムです。機械式サスペンションの主な機能は、道路の衝撃や振動が車体や乗員に伝わるのを軽減し、スムーズで快適な乗り心地を実現することです。

当社が開発したアメリカンメカニカルサスペンションは、長年セミトレーラー分野に特化してきました。 これは現在、セミトレーラーで使用される最も一般的なタイプのサスペンションです。

当社が製造するSAFサスペンションは成熟して安定しており、長年にわたり大型セミトレーラー分野に取り組んできました。

軽量サスペンションは、機械式サスペンションの一種です。 太りすぎを制御する国の努力の増加に伴い、軽量車に対する市場の需要は徐々に増加しています。

名前が示すように、アメリカのフロントブラケットはアメリカのサスペンションの一部であり、車両のサスペンションシステムのフロントエンドにあります。

名前が示すように、アメリカのリアブラケットはアメリカのサスペンションの一部であり、車両のサスペンションシステムの後端にあります。

名前が示すように、ドイツ式のミドルブラケットはドイツ式のサスペンションの重要な部分です。 サスペンションシステムの中央に位置し、フロントブラケットとリアブラケットを接続します。

当社が開発したメカニカルサスペンションは、アメリカ、ドイツ、カンボジア、ヨーロッパ、ライト、ヘビーに分けられます。 長年にわたり、セミトレーラー分野に取り組んできました。

当社が開発したアメリカのメカニカルサスペンションは、長年セミトレーラーの分野に専念してきました。 現在、セミトレーラーで使用される最も一般的なタイプのサスペンションです。

当社が開発したドイツ製サスペンションは成熟しており安定しています。 私たちは長年、大型セミトレーラー分野に取り組んできました。

当社が開発したBPWサスペンションは成熟して安定しており、長年にわたり大型セミトレーラー分野に取り組んできました。